Tiếng Việt
|
BB25
tổng hợp
| NHẬN DẠNG: | |
|---|---|
| OD: | |
| độ dày: | |
| Công suất mô-men xoắn: | |
| Cân nặng : | |
| Vật liệu: | |
Dòng BB-1K-K và BB-2GD 1K-K có một con đường then chốt trong cuộc đua bên trong. Các rãnh then, ngoại trừ kích thước 25 được sản xuất theo tiêu chuẩn DIN 6885. 3, BB40-1K-K và BB40-2GD 1K-K được sản xuất theo tiêu chuẩn DIN 6885. 1.
Dòng BB-2K-K có rãnh then ở cả vòng trong và vòng ngoài. '-K' nghĩa là chìa khóa được vận chuyển cùng với Cam Clutch. Kích thước giao thoa chính xác ở trục và vỏ phải được duy trì để đạt được hiệu suất ổ trục và ly hợp tối đa.
Bộ ly hợp BB, BB-1K và BB-2K, ổ trục được hỗ trợ và cung cấp dầu mỡ có lớp đệm kín chống bụi chống lại các hạt có kích thước từ 0,25 mm trở lên, trong khi bộ ly hợp BB-2GD và BB-2GD-1K, rộng hơn 5 mm so với dòng BB tiêu chuẩn, có lớp đệm kín đặc biệt để bảo vệ hiệu quả khỏi mọi loại bụi. Mũi tên trên cuộc đua bên trong cho thấy hướng tham gia của cuộc đua bên trong.
Để lắp ly hợp, hãy sử dụng dụng cụ ép có đường kính thích hợp để tạo áp lực đều lên toàn bộ bề mặt của vòng đua bên trong và bên ngoài. Không dùng búa hoặc tác dụng lực sốc khác lên ly hợp. Đảm bảo vỏ có đủ độ bền để chịu được áp suất cần thiết cho việc lắp đặt bộ phận ép của Bộ ly hợp.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: –30°C đến +100°C (Hãy tham khảo ý kiến của chúng tôi để biết nhiệt độ vượt quá phạm vi này).
型号 Kiểu |
扭矩容量 Công suất mô-men xoắn |
Tối đa. Chạy quá mức |
空转摩擦扭矩 Kéo mô-men xoắn (Nm) |
MỘT |
|||
内圈 Cuộc đua nội tâm |
外圈 Cuộc đua bên ngoài |
BB |
BB-2GD |
BB |
BB-2G |
||
Nm |
r/phút |
r/phút |
|||||
BB 15 |
29 |
3600 |
2000 |
0.010 |
0.040 |
11 |
16 |
BB 17 |
43 |
3500 |
1900 |
0.010 |
0.050 |
12 |
17 |
BB 20 |
61 |
3000 |
1600 |
0.014 |
0.055 |
14 |
19 |
BB 25 |
78 |
2500 |
1400 |
0.017 |
0.055 |
15 |
20 |
BB 30 |
140 |
2000 |
1100 |
0.030 |
0.058 |
16 |
21 |
BB 35 |
173 |
1800 |
1000 |
0.034 |
0.060 |
17 |
22 |
BB 40 |
260 |
1800 |
900 |
0.040 |
0.080 |
22 |
27 |
型号 Kiểu |
B |
C |
D |
r |
重量 Trọng lượng (g) |
轴承载荷 Tải trọng mang |
|||
BB |
BB-2GD |
BB |
BB-2GD |
Cr |
Cor |
||||
N |
N |
||||||||
BB 15 |
35 |
15 |
32.6 |
32.45 |
0.6 |
50 |
70 |
5950 |
3230 |
BB 17 |
40 |
17 |
36.1 |
36.45 |
0.6 |
80 |
100 |
7000 |
3700 |
BB 20 |
47 |
20 |
41.7 |
42.35 |
1.0 |
120 |
150 |
8500 |
4900 |
BB 25 |
52 |
25 |
47.1 |
47.05 |
1.0 |
150 |
200 |
10700 |
6300 |
BB 30 |
62 |
30 |
56.6 |
55.60 |
1.0 |
230 |
280 |
11900 |
7900 |
BB 35 |
72 |
35 |
64.0 |
64.60 |
1.1 |
320 |
410 |
13500 |
9700 |
BB 40 |
80 |
40 |
71.0 |
71.60 |
1.1 |
400 |
600 |
14500 |
11700 |
Hình ảnh Vòng bi một chiều dòng BB
Loại tùy chỉnh cũng có sẵn để sản xuất, xin vui lòng liên hệ để đàm phán.
Vòng bi một chiều dòng BB
Cuộc đua bên ngoài:
Vòng ngoài đóng vai trò là bộ phận cố định, thường được gắn vào vỏ của máy móc.
Nó cung cấp một nền tảng ổn định cho toàn bộ cụm ổ trục.
Cuộc đua bên trong:
Vòng trong được kết nối với bộ phận quay, chẳng hạn như trục hoặc bánh xe.
Bộ phận này truyền mô-men xoắn và tạo điều kiện cho chuyển động được kiểm soát của máy móc.
Nhánh hoặc con lăn:
Vòng bi một chiều BB sử dụng thanh giằng hoặc con lăn để đạt được chức năng một chiều.
Sprags là những phần tử nhỏ được nêm vào vị trí chiến lược giữa vòng đua bên trong và bên ngoài.
Hiểu nguyên lý làm việc của vòng bi một chiều BB là điều cơ bản để đánh giá cao tầm quan trọng của chúng trong các hệ thống cơ khí.
Giai đoạn tương tác:
Khi mô-men xoắn được tác dụng theo hướng xác định, các thanh giằng hoặc con lăn sẽ ăn khớp.
Sự tham gia này cho phép sự xoay vòng trơn tru và có kiểm soát của chủng tộc bên trong đối với chủng tộc bên ngoài.
Giai đoạn giải phóng:
Khi tác dụng lực theo hướng ngược lại, các thanh giằng hoặc con lăn sẽ nhả ra.
Điều này ngăn chặn chuyển động lùi, duy trì tính chất một chiều của chuyển động quay.
Vòng bi một chiều BB vượt trội trong việc truyền mô-men xoắn hiệu quả theo một hướng cụ thể. Đặc tính này đạt được thông qua thiết kế chính xác của thanh giằng hoặc con lăn và sự tương tác của chúng với các vòng trong và ngoài.
Tính linh hoạt của vòng bi một chiều BB được thể hiện thông qua các ứng dụng rộng rãi của chúng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau.
Trong lĩnh vực ô tô, vòng bi một chiều BB có ứng dụng trong:
Động cơ khởi động:
Cho phép truyền chuyển động quay tới trục khuỷu của động cơ.
Ngăn chặn động cơ ép mô tơ khởi động quay, đảm bảo động cơ khởi động êm ái.
Trong môi trường công nghiệp, những vòng bi này đóng một vai trò quan trọng trong:
Hệ thống băng tải:
Ngăn chặn chuyển động ngược trong hệ thống băng tải, đảm bảo chuyển động được kiểm soát.
Máy đóng gói:
Duy trì chuyển động có kiểm soát để tránh hư hỏng hoặc trục trặc do chuyển động ngược vô tình.
Trong lĩnh vực thể thao và giải trí, vòng bi một chiều BB thường được tìm thấy trong:
Xe đạp:
Cung cấp năng lượng cho cơ cấu bánh xe tự do, cho phép người đi xe đạp lao xuống dốc mà không cần đạp mà vẫn đảm bảo truyền lực khi đạp về phía trước.
Trong chế tạo robot và tự động hóa hiện đại, những vòng bi này góp phần:
Robot chính xác:
Cho phép chuyển động chính xác và có kiểm soát trong các cánh tay và cơ chế robot.
An toàn nâng cao:
Ngăn chặn chuyển động ngược không mong muốn giúp tăng cường sự an toàn tổng thể của hệ thống cơ khí.
Hiệu quả năng lượng:
Giảm thiểu tổn thất năng lượng bằng cách chỉ cho phép quay theo hướng dự định.
Giảm mài mòn:
Giảm hao mòn trên các bộ phận bằng cách ngăn ngừa hiện tượng lùi.
Tải ngược có giới hạn:
Vòng bi một chiều BB không được thiết kế để chịu được tải trọng ngược đáng kể.
Yêu cầu bảo trì:
Bôi trơn thường xuyên và xử lý thích hợp là điều cần thiết để duy trì hiệu suất và tuổi thọ tối ưu.
Để đảm bảo tuổi thọ của vòng bi một chiều BB, việc bôi trơn thích hợp là điều tối quan trọng. Việc sử dụng thường xuyên chất bôi trơn chất lượng cao giúp giảm ma sát và mài mòn, góp phần nâng cao hiệu quả của cơ cấu.
Các biện pháp xử lý và bảo quản phù hợp góp phần đáng kể vào việc kéo dài tuổi thọ của vòng bi một chiều BB. Tránh tác động quá mức và giữ cho vòng bi không bị nhiễm chất gây ô nhiễm là những biện pháp phòng ngừa cần thiết.
Tóm lại, ổ trục một chiều BB là một tuyệt tác về kỹ thuật, mang lại khả năng xoay một chiều có kiểm soát và hiệu quả. Các ứng dụng linh hoạt của nó trong các ngành công nghiệp, từ ô tô đến máy móc công nghiệp và thiết bị thể thao, nhấn mạnh tầm quan trọng của nó trong việc nâng cao hiệu suất và độ an toàn của hệ thống cơ khí.
Bằng cách hiểu cấu trúc phức tạp, nguyên lý làm việc và ứng dụng thực tế của vòng bi một chiều BB, các kỹ sư cũng như những người đam mê có thể khai thác tiềm năng của mình để tạo ra các giải pháp sáng tạo và đáng tin cậy.
Vòng bi một chiều BB có thể được sử dụng trong các ứng dụng tốc độ cao không?
Có, vòng bi một chiều BB được thiết kế để xử lý các ứng dụng tốc độ cao một cách chính xác.
Bạn là Công ty Thương mại hay Nhà sản xuất?
SUMA là Nhà sản xuất với dịch vụ một cửa, Lịch sử sản xuất hơn 20 năm, kinh nghiệm xuất khẩu lên tới 10 năm
Tôi có thể lấy mẫu Vòng bi một chiều để kiểm tra chất lượng trước không
Bạn được khuyến khích lấy mẫu vòng bi một chiều để kiểm tra chất lượng.
Bạn có thể thực hiện chuyến hàng theo đơn đặt hàng Vòng bi Một chiều của tôi trong bao lâu?
Thông thường tất cả đều có trong kho, có thể giao hàng trong vòng 2-3 ngày.
Nếu số lượng lớn, có thể xuất xưởng trong 10 ngày.
Kích thước tùy chỉnh có thể cần 15-20 ngày, Phụ thuộc vào đơn hàng cụ thể.
Có đảm bảo cho việc mua Vòng bi một chiều không?
Chúng tôi cung cấp bảo hành 1 năm cho tất cả các ly hợp backstop chúng tôi bán.
