Bộ ly hợp vượt mức GVG Series Vòng bi ly hợp dừng tự do GVG50

Bạn đang ở đây: Trang chủ » Các sản phẩm » Ly hợp lùi » Bộ ly hợp quá tải Vòng bi ly hợp dừng tự do dòng GVG GVG50

Chia sẻ tới:

Bộ ly hợp vượt mức GVG Series Vòng bi ly hợp dừng tự do GVG50

Người mẫu:
GVG 50
Thương hiệu:
tổng hợp

NHẬN DẠNG:	60 triệu
OD:	161 triệu
độ dày:	54 triệu
Công suất mô-men xoắn:	2550Nm
Cân nặng :	6,5kg
Vật liệu:	GCr15
sẵn có:



Cuộc điều tra Thêm vào giỏ

Mô tả sản phẩm

Bộ ly hợp vượt mức GVG Series Vòng bi ly hợp dừng tự do GVG50

Nguyên lý làm việc của ly hợp chặn lùi một chiều

Bánh xe tự do dòng GV G có lồng nhún , việc định tâm giữa vòng trong và vòng ngoài được thực hiện bằng ống lót. Lực mô-men xoắn được truyền từ trục đến vòng trong bằng chìa khóa. Dung sai trục phải là h6.

Khi bánh xe tự do được sử dụng như một thiết bị không quay trở lại, cần cố định vào vòng đua bên ngoài phải được kẹp giữa hai giá đỡ; nếu không thì phải cắm chốt vào lỗ có vòng. Khi bị khóa vào khung của máy, nó sẽ dừng bánh xe tự do quay.

Thành phần chính

Nguyên lý làm việc cơ bản của ly hợp chặn lùi một chiều bao gồm một số bộ phận chính:

Vòng trong : Vòng trong là một bộ phận hình trụ hoặc hình khuyên được gắn chắc chắn vào trục hoặc bộ phận quay.
Vòng ngoài : Vòng ngoài là một bộ phận hình trụ hoặc hình khuyên khác đứng yên hoặc được gắn vào bộ phận đứng yên của máy.
Con lăn hoặc thanh giằng : Giữa các vòng trong và vòng ngoài là dãy con lăn hoặc thanh giằng. Những yếu tố này rất quan trọng đối với hoạt động của ly hợp.

Thông số kỹ thuật của ly hợp Backstop

Bản vẽ GVG

Kiểu	dH7 [mm]	D [mm]	L [mm]	B1 [mm]	L1 [mm]	b2 [mm]	l2 [mm]	l3 [mm]	l4 [mm]	Trọng lượng [kg]	Tối đa. tốc độ [vòng/phút]	Mô-men xoắn T _N [Nm]
GVG 20	20	106	48	40	15	18	35	10.5	113	2.5	400	606
GVG 25	25	106	48	40	15	18	35	10.5	113	2.4	400	606
GVG 30	30	106	48	40	15	18	35	10.5	113	2.3	400	606
GVG 35	35	106	48	40	15	18	35	10.5	125	2.2	400	606
GVG 40	40	132	52	60	15	18	35	10	125	4.0	300	1295
GVG 45	45	132	52	60	15	18	35	10	125	3.8	300	1295
GVG 50	50	132	52	60	15	18	35	10	125	3.7	300	1295
GVG 55	55	132	52	60	15	18	35	10	125	3.5	300	1295
GVG 60	60	161	54	70	15	18	35	10	140	6.1	250	2550
GVG 70	70	161	54	70	15	18	35	10	140	5.7	250	2550
GVG 80	80	190	70	70	20	25	45	15	165	10.2	200	4875
GVG 90	90	190	70	70	20	25	45	15	165	9.6	200	4875

Khả năng vượt mức

Chức năng chính của ly hợp dừng lùi một chiều là cho phép chạy quá mức theo một hướng đồng thời ngăn nó chạy theo hướng

cái khác. Đặc tính này đạt được thông qua việc thiết kế ổ lăn hoặc ổ kim:

Hướng chạy quá mức : Theo hướng mà ly hợp dự định truyền công suất, con lăn hoặc
Vòng bi kim có thể lăn tự do giữa vòng trong và vòng ngoài. Điều này cho phép các vòng đua bên trong và bên ngoài quay cùng nhau với lực ma sát tối thiểu.
Hướng khóa : Theo hướng ngược lại, ổ lăn hoặc vòng bi kim bị kẹt hoặc bị khóa giữa vòng trong và vòng ngoài khi chịu mô-men xoắn. Điều này ngăn vòng đua bên trong quay nhanh hơn vòng đua bên ngoài, ngăn chặn hiệu quả mọi chuyển động ngược lại.

Các ứng dụng của ly hợp chặn lùi một chiều

Bộ ly hợp chặn lùi một chiều là thiết bị linh hoạt được sử dụng trong nhiều ứng dụng trong đó việc truyền tải điện một chiều là cần thiết. Dưới đây là một số ứng dụng phổ biến:

Hệ thống băng tải

Bộ ly hợp dừng lùi một chiều được sử dụng trong hệ thống băng tải để ngăn chặn chuyển động lùi khi băng tải cần dừng đột ngột. Điều này giúp tăng cường sự an toàn và ngăn ngừa hư hỏng sản phẩm. Nó được sử dụng rộng rãi trên hệ thống băng tải của Thiết bị Grain Silo.

Thang máy xô

Bộ ly hợp dừng lùi một chiều được sử dụng trong cơ cấu bánh xe tự do. Dừng lại để ngăn chặn sự đảo ngược của băng tải nghiêng và thang máy gầu đứng.

Với bộ dẫn động ở một đầu của trục puly dẫn động, chốt chặn sau phải được đặt ở đầu đối diện, cách xa bộ giảm tốc và khớp nối.

Thiết bị công nghiệp

Các thiết bị công nghiệp khác nhau, chẳng hạn như máy đóng gói, máy in và máy dệt, sử dụng bộ ly hợp dừng một chiều để ngăn chặn sự quay ngược và bảo vệ khỏi hiện tượng quay ngược ngoài ý muốn.

Hướng dẫn vận hành ly hợp chặn lùi một chiều

Vận hành và bảo trì đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của ly hợp chặn lùi một chiều. Dưới đây là một số hướng dẫn vận hành:

Cài đặt

Đảm bảo rằng ly hợp được lắp đúng hướng, cho phép quay tự do theo hướng truyền lực đã định.
Xác minh rằng các vòng đua bên trong và bên ngoài được căn chỉnh chính xác với các bộ phận máy tương ứng.
Áp dụng mô-men xoắn khuyến nghị để cố định ly hợp vào đúng vị trí, theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Cần mô-men xoắn không thể cố định chặt, phải chừa khoảng trống 3-5mm để hoạt động tốt

Vòng bi RSBW 60

Bôi trơn

Sử dụng chất bôi trơn được khuyến nghị bởi nhà sản xuất. Bôi trơn không đủ hoặc không đúng cách có thể dẫn đến hao mòn sớm.
Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng dầu bôi trơn để đảm bảo ly hợp hoạt động êm ái.

Kiểm tra và bảo trì

Định kỳ kiểm tra ly hợp xem có dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc nhiễm bẩn không.
Thực hiện theo lịch bảo trì khuyến nghị của nhà sản xuất để thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng.

Quá tải

Tránh để ly hợp chịu tải mô-men xoắn vượt quá khả năng quy định của nó, vì điều này có thể dẫn đến hư hỏng hoặc hỏng hóc.
Đảm bảo rằng ly hợp có kích thước phù hợp cho ứng dụng dự định để tránh quá tải.

Phần kết luận

Bộ ly hợp chặn sau một chiều là bộ phận thiết yếu trong các hệ thống cơ khí khác nhau, trong đó việc truyền lực một chiều là rất quan trọng. Chúng hoạt động theo nguyên tắc cho phép chuyển động theo một hướng đồng thời ngăn chặn chuyển động theo hướng khác, khiến chúng trở nên vô giá trong các ứng dụng như băng tải, xe đạp, cơ cấu bánh cóc và thiết bị công nghiệp. Các mẫu phổ biến từ các nhà sản xuất cung cấp các tính năng khác nhau để phù hợp với nhu cầu đa dạng. Để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ của các bộ ly hợp này, việc lắp đặt, bôi trơn, kiểm tra và bảo trì đúng cách là điều cần thiết. Bằng cách làm theo hướng dẫn vận hành và các phương pháp hay nhất, người dùng có thể tối đa hóa độ tin cậy và hiệu quả của bộ ly hợp dừng một chiều của mình.