Tiếng Việt
|
PB3
tổng hợp
| NHẬN DẠNG: | |
|---|---|
| OD: | |
| độ dày: | |
| Công suất mô-men xoắn: | |
| Cân nặng : | |
| Vật liệu: | |
1. Được bôi trơn trước bằng mỡ đặc biệt
2. Không cần bảo dưỡng bôi trơn.
3. Dễ dàng cài đặt và xử lý
Độ lệch tâm loại PB c của vòng trong và vòng ngoài được duy trì nhờ ổ trượt nằm giữa vòng ngoài và trục. Tải trọng xuyên tâm tác động lên vòng ngoài cũng được hỗ trợ bởi ổ trượt trơn này. Do đó, trục phải được kéo dài qua đầu vòng ngoài của ly hợp.
Chỉ định dẫn động vòng đua bên phải (RH) hoặc tay trái (LH) nhìn từ đầu được đánh dấu bằng mũi tên. Kiểm tra xem vòng quay của ly hợp có chính xác hay không trước khi bắt đầu chạy.
Chìa khóa được sử dụng phải phù hợp với JIS B1301-1959. Lỗ của bộ phận dẫn động, chẳng hạn như bánh xích trên vòng ngoài ly hợp, phải đáp ứng dung sai H6 hoặc H7 theo tiêu chuẩn JIS.
型号Loại |
最大 扭矩mô-men xoắn |
空转摩擦扭矩Mô-men xoắn |
最大空 转速度 Chạy quá |
孔径尺寸 Kích thước lỗ khoan |
MỘT |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
外圈键槽 đua bên ngoài |
重量Trọng lượng |
润滑 注入塞 |
|||
nội tâm |
bên ngoài |
Dia. (J7) |
键槽Keyway |
K |
L |
||||||||||||
PB 3 |
29.4 |
0.20 |
1800 |
900 |
10 |
4x1,5 |
50 |
50 |
23 |
22 |
25 |
21 |
25.7 |
4×2,5 |
16 |
0.23 |
M6×P1.0 |
PB 5 |
147 |
0.20 |
1800 |
900 |
16 |
5x2.0 |
70 |
60 |
32 |
32 |
35 |
25 |
38.8 |
5×3.0 |
20 |
0.58 |
M6×P1.0 |
PB 6 |
382 |
0.20 |
1500 |
800 |
20 |
5x2.0 |
82 |
73 |
38 |
38 |
37 |
33 |
41.0 |
5×3.0 |
27 |
1.1 |
M6×P1.0 |
PB 8 |
568 |
0.29 |
1200 |
650 |
25 |
7x3.0 |
85 |
83 |
45 |
40 |
45 |
33 |
42.0 |
7×4.0 |
27 |
1.6 |
M6×P1.0 |
PB 10 |
843 |
0.39 |
1000 |
400 |
31.5 |
10x3,5 |
92 |
95 |
60 |
41 |
56 |
37 |
44.0 |
10×4,5 |
28 |
2.5 |
M6×P1.0 |
PB 12 |
1530 |
0.39 |
800 |
300 |
40 |
10x3,5 |
100 |
113 |
65 |
50 |
66 |
37 |
52.6 |
10×4,5 |
29 |
3.6 |
M6×P1.0 |
PB 14 |
2110 |
0.59 |
700 |
300 |
45 |
12x3,5 |
112 |
133 |
75 |
54 |
76 |
41 |
57.3 |
12×4,5 |
30 |
6.0 |
M6×P1.0 |
Việc lắp đặt PB CAM Clutch đúng cách là điều bắt buộc để có hiệu suất và tuổi thọ tối ưu. Quá trình cài đặt bao gồm một số bước chính, mỗi bước đòi hỏi sự chú ý cẩn thận đến từng chi tiết.
1. Bộ ly hợp cam dòng PB được sử dụng cho các ứng dụng chạy vượt vòng đua bên trong. Bộ ly hợp cam dòng PB được sử dụng để lập chỉ mục các ứng dụng.
2. Để gắn ròng rọc, bánh răng hoặc bánh xích vào ly hợp, hãy lắp ly hợp vào trục của thiết bị và vặn các bu lông (độ căng cao) vào các lỗ được ren ở đầu ly hợp. Dung sai lỗ khoan của trục phải là H6 hoặc H7 theo tiêu chuẩn JIS.
3. Dung sai trục khuyến nghị như sau:
4. Chìa khóa phải phù hợp với JIS B1301-1959. Tuy nhiên, đối với các mẫu PB trở lên, một chiếc chìa khóa sẽ được đính kèm.
5. Chỉ sử dụng chìa khóa song song để cố định bộ ly hợp. Không bao giờ sử dụng phím côn.
6. Nếu ly hợp chịu tải va đập hoặc được thiết kế để sử dụng ở công suất mô-men xoắn tối đa, tốt hơn nên sử dụng chìa khóa và trục cứng.
7. Cho phép có một khoảng trống giữa mặt trên của rãnh then ly hợp và mặt trên của chìa khóa để thông gió áp suất cho ly hợp trong trường hợp Dòng PB. Một lỗ thông gió áp suất được cung cấp trên rãnh then của vòng trong ly hợp.
8. Khi lắp ly hợp vào trục, hãy tác dụng lực lên vòng trong , nhưng không bao giờ tác dụng lên vòng ngoài.
9. Tải trọng lực đẩy phải được đảm nhận bởi các thiết bị khác chứ không phải bởi Ly hợp Cam.
10. Khi sử dụng dòng PB ở tốc độ trung bình và cao, hãy chú ý đến hệ thống sưởi. Tuổi thọ bị rút ngắn nếu nhiệt độ của vòng ngoài Ly hợp Cam tăng lên trên 70°C. Trong trường hợp chạy quá mức liên tục Vui lòng liên hệ với SUMA . Trong trường hợp này, hãy sử dụng model khác hoặc cung cấp bể dầu hoặc bôi trơn cưỡng bức.
11. Dầu không được niêm phong tại thời điểm vận chuyển. Cung cấp một lượng dầu thích hợp trước khi sử dụng.
12. Khi đặt hàng Bộ ly hợp cam dòng PB kiểu PB5 trở lên, vui lòng thông báo cho SUMA về tốc độ chạy quá mức mà bạn sử dụng.
13. Để lắp dọc, vui lòng tham khảo SUMA.
Đảm bảo việc gắn chặt Ly hợp PB CAM vào trục hoặc bề mặt lắp một cách an toàn là rất quan trọng. Việc buộc chặt không đúng hoặc lỏng có thể dẫn đến sai lệch, làm giảm hiệu quả của ly hợp và có khả năng gây hư hỏng cho cả ly hợp và máy móc.
Chỉ sử dụng chìa khóa song song để cố định ly hợp vào trục, tránh sử dụng chìa khóa côn.
Khi lắp ly hợp vào trục, chỉ tạo áp lực lên vòng đua bên trong, tránh mọi áp lực lên vòng đua bên ngoài. Tham khảo hình minh họa bên phải để được hướng dẫn.
Để lắp đặt theo chiều dọc, vui lòng tìm hướng dẫn từ SUMA TEAM.
Chọn khóa tuân thủ các thông số kỹ thuật được nêu trong ISO R773 (DIN 6885.1).
Bảo trì thường xuyên là điều tối quan trọng để kéo dài tuổi thọ của Bộ ly hợp PB CAM và duy trì hiệu suất tối ưu. Việc thực hiện lịch trình bảo trì chủ động bao gồm một số biện pháp thực hành chính.
Được bôi trơn trước bằng mỡ đặc biệt, Không cần bảo dưỡng bôi trơn.
Môi trường hoạt động có thể tác động đáng kể đến hiệu suất của PB CAM Clutch.
Các yếu tố như nhiệt độ, độ ẩm và tiếp xúc với chất gây ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của bộ ly hợp. Việc thực hiện các biện pháp để giảm thiểu các yếu tố môi trường này, chẳng hạn như lắp vỏ hoặc vòng đệm bảo vệ, góp phần kéo dài tuổi thọ của bộ ly hợp.
Phạm vi nhiệt độ cho phép là từ -5°C đến 40°C.
1. Bạn là Công ty Thương mại hay Nhà sản xuất?
SUMA là Nhà sản xuất với dịch vụ một cửa, Lịch sử sản xuất hơn 20 năm, kinh nghiệm xuất khẩu lên tới 10 năm.
2. Tôi có thể lấy mẫu để kiểm tra chất lượng trước không?
Bạn có thể lấy mẫu ly hợp PB Cam để kiểm tra chất lượng.
3. Làm thế nào tôi có thể chọn bộ ly hợp PB Cam chính xác mà tôi cần?
Công suất mô-men xoắn, Tốc độ quay và Kích thước là cần thiết để chọn đúng kiểu máy.
Nếu bạn không chắc chắn về điều đó, vui lòng chia sẻ với chúng tôi, kỹ sư của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn chuyên nghiệp.
4. Vật liệu nào của vòng bi bạn được cung cấp?
Vật liệu tiêu chuẩn: Thép chịu lực GCr15
5. Bạn có thể thực hiện chuyến hàng trong bao lâu?
Thông thường tất cả đều có trong kho, có thể giao hàng trong vòng 2-3 ngày.
Nếu số lượng lớn, có thể xuất xưởng trong 10 ngày.
Kích thước tùy chỉnh có thể cần 15-20 ngày, Phụ thuộc vào đơn hàng cụ thể.
6. Hàng mua có được đảm bảo không?
Chúng tôi sản xuất bảo hành 1 năm cho tất cả các ly hợp backstop chúng tôi bán.
1. Được bôi trơn trước bằng mỡ đặc biệt
2. Không cần bảo dưỡng bôi trơn.
3. Dễ dàng cài đặt và xử lý
Độ lệch tâm loại PB c của vòng trong và vòng ngoài được duy trì nhờ ổ trượt nằm giữa vòng ngoài và trục. Tải trọng xuyên tâm tác động lên vòng ngoài cũng được hỗ trợ bởi ổ trượt trơn này. Do đó, trục phải được kéo dài qua đầu vòng ngoài của ly hợp.
Chỉ định dẫn động vòng đua bên phải (RH) hoặc tay trái (LH) nhìn từ đầu được đánh dấu bằng mũi tên. Kiểm tra xem vòng quay của ly hợp có chính xác hay không trước khi bắt đầu chạy.
Chìa khóa được sử dụng phải phù hợp với JIS B1301-1959. Lỗ của bộ phận dẫn động, chẳng hạn như bánh xích trên vòng ngoài ly hợp, phải đáp ứng dung sai H6 hoặc H7 theo tiêu chuẩn JIS.
型号Loại |
最大 扭矩mô-men xoắn |
空转摩擦扭矩Mô-men xoắn |
最大空 转速度 Chạy quá |
孔径尺寸 Kích thước lỗ khoan |
MỘT |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
外圈键槽 đua bên ngoài |
重量Trọng lượng |
润滑 注入塞 |
|||
nội tâm |
bên ngoài |
Dia. (J7) |
键槽Keyway |
K |
L |
||||||||||||
PB 3 |
29.4 |
0.20 |
1800 |
900 |
10 |
4x1,5 |
50 |
50 |
23 |
22 |
25 |
21 |
25.7 |
4×2,5 |
16 |
0.23 |
M6×P1.0 |
PB 5 |
147 |
0.20 |
1800 |
900 |
16 |
5x2.0 |
70 |
60 |
32 |
32 |
35 |
25 |
38.8 |
5×3.0 |
20 |
0.58 |
M6×P1.0 |
PB 6 |
382 |
0.20 |
1500 |
800 |
20 |
5x2.0 |
82 |
73 |
38 |
38 |
37 |
33 |
41.0 |
5×3.0 |
27 |
1.1 |
M6×P1.0 |
PB 8 |
568 |
0.29 |
1200 |
650 |
25 |
7x3.0 |
85 |
83 |
45 |
40 |
45 |
33 |
42.0 |
7×4.0 |
27 |
1.6 |
M6×P1.0 |
PB 10 |
843 |
0.39 |
1000 |
400 |
31.5 |
10x3,5 |
92 |
95 |
60 |
41 |
56 |
37 |
44.0 |
10×4,5 |
28 |
2.5 |
M6×P1.0 |
PB 12 |
1530 |
0.39 |
800 |
300 |
40 |
10x3,5 |
100 |
113 |
65 |
50 |
66 |
37 |
52.6 |
10×4,5 |
29 |
3.6 |
M6×P1.0 |
PB 14 |
2110 |
0.59 |
700 |
300 |
45 |
12x3,5 |
112 |
133 |
75 |
54 |
76 |
41 |
57.3 |
12×4,5 |
30 |
6.0 |
M6×P1.0 |
Việc lắp đặt PB CAM Clutch đúng cách là điều bắt buộc để có hiệu suất và tuổi thọ tối ưu. Quá trình cài đặt bao gồm một số bước chính, mỗi bước đòi hỏi sự chú ý cẩn thận đến từng chi tiết.
1. Bộ ly hợp cam dòng PB được sử dụng cho các ứng dụng chạy vượt vòng đua bên trong. Bộ ly hợp cam dòng PB được sử dụng để lập chỉ mục các ứng dụng.
2. Để gắn ròng rọc, bánh răng hoặc bánh xích vào ly hợp, hãy lắp ly hợp vào trục của thiết bị và vặn các bu lông (độ căng cao) vào các lỗ được ren ở đầu ly hợp. Dung sai lỗ khoan của trục phải là H6 hoặc H7 theo tiêu chuẩn JIS.
3. Dung sai trục khuyến nghị như sau:
4. Chìa khóa phải phù hợp với JIS B1301-1959. Tuy nhiên, đối với các mẫu PB trở lên, một chiếc chìa khóa sẽ được đính kèm.
5. Chỉ sử dụng chìa khóa song song để cố định bộ ly hợp. Không bao giờ sử dụng phím côn.
6. Nếu ly hợp chịu tải va đập hoặc được thiết kế để sử dụng ở công suất mô-men xoắn tối đa, tốt hơn nên sử dụng chìa khóa và trục cứng.
7. Cho phép có một khoảng trống giữa mặt trên của rãnh then ly hợp và mặt trên của chìa khóa để thông gió áp suất cho ly hợp trong trường hợp Dòng PB. Một lỗ thông gió áp suất được cung cấp trên rãnh then của vòng trong ly hợp.
8. Khi lắp ly hợp vào trục, hãy tác dụng lực lên vòng trong , nhưng không bao giờ tác dụng lên vòng ngoài.
9. Tải trọng lực đẩy phải được đảm nhận bởi các thiết bị khác chứ không phải bởi Ly hợp Cam.
10. Khi sử dụng dòng PB ở tốc độ trung bình và cao, hãy chú ý đến hệ thống sưởi. Tuổi thọ bị rút ngắn nếu nhiệt độ của vòng ngoài Ly hợp Cam tăng lên trên 70°C. Trong trường hợp chạy quá mức liên tục Vui lòng liên hệ với SUMA . Trong trường hợp này, hãy sử dụng model khác hoặc cung cấp bể dầu hoặc bôi trơn cưỡng bức.
11. Dầu không được niêm phong tại thời điểm vận chuyển. Cung cấp một lượng dầu thích hợp trước khi sử dụng.
12. Khi đặt hàng Bộ ly hợp cam dòng PB kiểu PB5 trở lên, vui lòng thông báo cho SUMA về tốc độ chạy quá mức mà bạn sử dụng.
13. Để lắp dọc, vui lòng tham khảo SUMA.
Đảm bảo việc gắn chặt Ly hợp PB CAM vào trục hoặc bề mặt lắp một cách an toàn là rất quan trọng. Việc buộc chặt không đúng hoặc lỏng có thể dẫn đến sai lệch, làm giảm hiệu quả của ly hợp và có khả năng gây hư hỏng cho cả ly hợp và máy móc.
Chỉ sử dụng chìa khóa song song để cố định ly hợp vào trục, tránh sử dụng chìa khóa côn.
Khi lắp ly hợp vào trục, chỉ tạo áp lực lên vòng đua bên trong, tránh mọi áp lực lên vòng đua bên ngoài. Tham khảo hình minh họa bên phải để được hướng dẫn.
Để lắp đặt theo chiều dọc, vui lòng tìm hướng dẫn từ SUMA TEAM.
Chọn khóa tuân thủ các thông số kỹ thuật được nêu trong ISO R773 (DIN 6885.1).
Bảo trì thường xuyên là điều tối quan trọng để kéo dài tuổi thọ của Bộ ly hợp PB CAM và duy trì hiệu suất tối ưu. Việc thực hiện lịch trình bảo trì chủ động bao gồm một số biện pháp thực hành chính.
Được bôi trơn trước bằng mỡ đặc biệt, Không cần bảo dưỡng bôi trơn.
Môi trường hoạt động có thể tác động đáng kể đến hiệu suất của PB CAM Clutch.
Các yếu tố như nhiệt độ, độ ẩm và tiếp xúc với chất gây ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của bộ ly hợp. Việc thực hiện các biện pháp để giảm thiểu các yếu tố môi trường này, chẳng hạn như lắp vỏ hoặc vòng đệm bảo vệ, góp phần kéo dài tuổi thọ của bộ ly hợp.
Phạm vi nhiệt độ cho phép là từ -5°C đến 40°C.
1. Bạn là Công ty Thương mại hay Nhà sản xuất?
SUMA là Nhà sản xuất với dịch vụ một cửa, Lịch sử sản xuất hơn 20 năm, kinh nghiệm xuất khẩu lên tới 10 năm.
2. Tôi có thể lấy mẫu để kiểm tra chất lượng trước không?
Bạn có thể lấy mẫu ly hợp PB Cam để kiểm tra chất lượng.
3. Làm thế nào tôi có thể chọn bộ ly hợp PB Cam chính xác mà tôi cần?
Công suất mô-men xoắn, Tốc độ quay và Kích thước là cần thiết để chọn đúng kiểu máy.
Nếu bạn không chắc chắn về điều đó, vui lòng chia sẻ với chúng tôi, kỹ sư của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn chuyên nghiệp.
4. Vật liệu nào của vòng bi bạn được cung cấp?
Vật liệu tiêu chuẩn: Thép chịu lực GCr15
5. Bạn có thể thực hiện chuyến hàng trong bao lâu?
Thông thường tất cả đều có trong kho, có thể giao hàng trong vòng 2-3 ngày.
Nếu số lượng lớn, có thể xuất xưởng trong 10 ngày.
Kích thước tùy chỉnh có thể cần 15-20 ngày, Phụ thuộc vào đơn hàng cụ thể.
6. Hàng mua có được đảm bảo không?
Chúng tôi sản xuất bảo hành 1 năm cho tất cả các ly hợp backstop chúng tôi bán.
