Tiếng Việt
|
GN110
tổng hợp
| NHẬN DẠNG: | |
|---|---|
| OD: | |
| độ dày: | |
| Công suất mô-men xoắn: | |
| Cân nặng : | |
| Vật liệu: | |
1. Giới thiệu công nghệ Đức
2. Đội ngũ kỹ thuật cốt lõi
3. Nhà máy sản xuất chuyên nghiệp
4. Hỗ trợ thiết bị ưu việt
5. OEM / Tùy chỉnh có sẵn
Bộ ly hợp dừng sau GN, DTIIN1 là một loại thiết bị cắm loại con lăn tốc độ thấp, thường có bộ giảm tốc, được sử dụng trong băng tải đai, tời, trống điện và các thiết bị khác cần thiết bị một chiều.
Không quay trở lại nhanh chóng, khoảng cách lùi nhỏ, tuổi thọ cao, có thể chịu được mô-men xoắn.
Bánh xe tự do Backstop Clutch có các đường dốc con lăn ở vòng trong hoặc vòng ngoài, trong khi vòng đối diện được trang bị một rãnh hình trụ. Được đặt giữa các vòng, các con lăn có lò xo riêng biệt cho phép bánh xe tự do khóa chắc chắn mà không bị trượt.
Trong cấu hình được mô tả, vòng ngoài có thể quay tự do theo chiều kim đồng hồ trong quá trình vận hành quay tự do trong các điều kiện sau:
Vòng trong đứng yên,
Vòng trong đang quay ngược chiều kim đồng hồ, hoặc
Vòng trong quay theo chiều kim đồng hồ với tốc độ chậm hơn vòng ngoài.
Nếu vòng ngoài, với vòng trong cố định, được quay theo hướng ngược lại thì cơ cấu kẹp sẽ ăn khớp. Các con lăn kẹp chắc chắn giữa các rãnh mà không bị trượt, cho phép truyền mô-men xoắn cao theo hướng quay này trong quá trình vận hành truyền động.
Thiết lập này cũng tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động quay tự do khi vòng trong quay ngược chiều kim đồng hồ và vận hành dẫn động khi quay theo chiều kim đồng hồ, mang lại chức năng linh hoạt.
Nguyên lý làm việc cơ bản của ly hợp chặn lùi một chiều bao gồm một số bộ phận chính:
Vòng trong : Vòng trong là một bộ phận hình trụ hoặc hình khuyên được gắn chắc chắn vào trục hoặc bộ phận quay.
Vòng ngoài : Vòng ngoài là một bộ phận hình trụ hoặc hình khuyên khác đứng yên hoặc được gắn vào bộ phận đứng yên của máy.
Con lăn hoặc thanh giằng : Giữa các vòng trong và vòng ngoài là dãy con lăn hoặc thanh giằng. Những yếu tố này rất quan trọng đối với hoạt động của ly hợp.
Bộ ly hợp chặn lùi dòng GN.pdf
型号 Kiểu |
承载 扭矩Momen xoắn |
最大孔径Bore Dia. φdH7 |
外形尺寸 KÍCH THƯỚC |
重量Trọng lượng |
推荐适配减速机型号 Khuyến nghị |
||||||||
bx t |
C |
L |
Bmm |
C1mm |
B1mm |
Hmm |
H1 |
D1 |
kg |
||||
GN 110 |
6770 |
110 |
32X6.7 |
400 |
450 |
140 |
90 |
140 |
160 |
310 |
φ21 |
89.4 |
ZQ650 |
GN 130 |
13700 |
130 |
36X7.4 |
430 |
480 |
170 |
120 |
180 |
175 |
340 |
120 |
ZQ850 |
|
GN 140 |
13700 |
140 |
36X7.4 |
430 |
480 |
170 |
120 |
190 |
175 |
340 |
105 |
ZQ85 |
|
GN 150 |
22800 |
150 |
40X8.7 |
510 |
580 |
190 |
170 |
230 |
215 |
420 |
φ26 |
186 |
ZQ1000 |
GN 170 |
22800 |
170 |
40X8.7 |
510 |
580 |
190 |
170 |
250 |
215 |
420 |
182 |
ZL100 |
|
GN 200 |
47600 |
200 |
45X9.9 |
590 |
660 |
220 |
210 |
290 |
275 |
540 |
φ32 |
352 |
ZL115 |
GN 220 |
47600 |
220 |
50X11.2 |
590 |
660 |
220 |
210 |
290 |
275 |
540 |
339 |
ZL130 |
|
Bộ ly hợp dừng sau GN được sử dụng trong hệ thống băng tải để ngăn chặn chuyển động lùi khi băng tải cần dừng đột ngột. Điều này giúp tăng cường sự an toàn và ngăn ngừa hư hỏng sản phẩm. Nó được sử dụng rộng rãi trên hệ thống băng tải của Thiết bị Grain Silo.
Bộ ly hợp dừng sau được sử dụng trong cơ cấu bánh xe tự do. Dừng lại để ngăn chặn sự đảo ngược của băng tải nghiêng và thang máy gầu đứng.
Với bộ dẫn động ở một đầu của trục puly dẫn động, chốt chặn sau phải được đặt ở đầu đối diện, cách xa bộ giảm tốc và khớp nối.
Các thiết bị công nghiệp khác nhau, chẳng hạn như máy đóng gói, máy in và máy dệt, sử dụng bộ ly hợp dừng một chiều để ngăn chặn sự quay ngược và bảo vệ khỏi hiện tượng quay ngược ngoài ý muốn.
Bôi trơn
◆ #2 Mỡ gốc Lithium được sử dụng rộng rãi để bôi trơn ly hợp cam. Vui lòng liên hệ với kỹ sư Suma nếu cần dầu mỡ đặc biệt.
◆ Nghiêm cấm sử dụng mỡ Plumbum hoặc Graphit.
◆ Mỡ bôi trơn đã được thêm vào trước khi ly hợp rời khỏi nhà máy, người dùng có thể lắp ly hợp trực tiếp. Nếu ly hợp rời khỏi nhà máy hơn 1 năm hoặc dầu mỡ bị hỏng, trước tiên cần làm sạch ly hợp sau đó thêm một lượng mỡ nhất định vào ly hợp.
◆ Thay mỡ 3-6 tháng một lần tùy theo tần suất hoạt động của người sử dụng. Thêm mỡ vào bộ ly hợp mỗi tháng một lần.
Vận hành và bảo trì đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của ly hợp chặn lùi một chiều. Dưới đây là một số hướng dẫn vận hành:
Định kỳ kiểm tra ly hợp xem có dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc nhiễm bẩn không.
Thực hiện theo lịch bảo trì khuyến nghị của nhà sản xuất để thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng.
Tránh để ly hợp chịu tải mô-men xoắn vượt quá khả năng quy định của nó, vì điều này có thể dẫn đến hư hỏng hoặc hỏng hóc.
Đảm bảo rằng ly hợp có kích thước phù hợp cho ứng dụng dự định để tránh quá tải.
Bộ ly hợp GN Backstop là vua của thiết bị cắm tốc độ thấp, cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, nêm đáng tin cậy, lắp đặt dễ dàng, độ chính xác lắp đặt không cao, có thể lắp trực tiếp trên trục trống máy chính, cũng có thể lắp trực tiếp trên bộ giảm tốc, nó là một loại thiết bị bảo vệ an toàn để thúc đẩy thiết bị vận chuyển.
1. Bạn là Công ty Thương mại hay Nhà sản xuất?
SUMA là Nhà sản xuất với dịch vụ một cửa, Lịch sử sản xuất hơn 20 năm, kinh nghiệm xuất khẩu lên tới 10 năm.
2. Tôi có thể lấy mẫu để kiểm tra chất lượng trước không?
Bạn có thể lấy mẫu ly hợp lùi để kiểm tra chất lượng.
3. Làm thế nào tôi có thể chọn ly hợp lùi chính xác mà tôi cần?
Công suất mô-men xoắn, Tốc độ quay và Kích thước là cần thiết để chọn đúng kiểu máy.
Nếu bạn không chắc chắn về điều đó, vui lòng chia sẻ với chúng tôi, kỹ sư của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn chuyên nghiệp.
4. Vật liệu nào của vòng bi bạn được cung cấp?
Vật liệu tiêu chuẩn: Thép chịu lực GCr15
5. Bạn có thể thực hiện chuyến hàng trong bao lâu?
Thông thường 15 ngày
Nếu số lượng lớn, có thể xuất xưởng trong 25 ngày.
Kích thước tùy chỉnh có thể cần 30-40 ngày, Phụ thuộc vào đơn hàng cụ thể.
6. Hàng mua có được đảm bảo không?
Chúng tôi sản xuất bảo hành 1 năm cho tất cả các ly hợp backstop chúng tôi bán.
1. Giới thiệu công nghệ Đức
2. Đội ngũ kỹ thuật cốt lõi
3. Nhà máy sản xuất chuyên nghiệp
4. Hỗ trợ thiết bị ưu việt
5. OEM / Tùy chỉnh có sẵn
Bộ ly hợp dừng sau GN, DTIIN1 là một loại thiết bị cắm loại con lăn tốc độ thấp, thường có bộ giảm tốc, được sử dụng trong băng tải đai, tời, trống điện và các thiết bị khác cần thiết bị một chiều.
Không quay trở lại nhanh chóng, khoảng cách lùi nhỏ, tuổi thọ cao, có thể chịu được mô-men xoắn.
Bánh xe tự do Backstop Clutch có các đường dốc con lăn ở vòng trong hoặc vòng ngoài, trong khi vòng đối diện được trang bị một rãnh hình trụ. Được đặt giữa các vòng, các con lăn có lò xo riêng biệt cho phép bánh xe tự do khóa chắc chắn mà không bị trượt.
Trong cấu hình được mô tả, vòng ngoài có thể quay tự do theo chiều kim đồng hồ trong quá trình vận hành quay tự do trong các điều kiện sau:
Vòng trong đứng yên,
Vòng trong đang quay ngược chiều kim đồng hồ, hoặc
Vòng trong quay theo chiều kim đồng hồ với tốc độ chậm hơn vòng ngoài.
Nếu vòng ngoài, với vòng trong cố định, được quay theo hướng ngược lại thì cơ cấu kẹp sẽ ăn khớp. Các con lăn kẹp chắc chắn giữa các rãnh mà không bị trượt, cho phép truyền mô-men xoắn cao theo hướng quay này trong quá trình vận hành truyền động.
Thiết lập này cũng tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động quay tự do khi vòng trong quay ngược chiều kim đồng hồ và vận hành dẫn động khi quay theo chiều kim đồng hồ, mang lại chức năng linh hoạt.
Nguyên lý làm việc cơ bản của ly hợp chặn lùi một chiều bao gồm một số bộ phận chính:
Vòng trong : Vòng trong là một bộ phận hình trụ hoặc hình khuyên được gắn chắc chắn vào trục hoặc bộ phận quay.
Vòng ngoài : Vòng ngoài là một bộ phận hình trụ hoặc hình khuyên khác đứng yên hoặc được gắn vào bộ phận đứng yên của máy.
Con lăn hoặc thanh giằng : Giữa các vòng trong và vòng ngoài là dãy con lăn hoặc thanh giằng. Những yếu tố này rất quan trọng đối với hoạt động của ly hợp.
Bộ ly hợp chặn lùi dòng GN.pdf
型号 Kiểu |
承载 扭矩Momen xoắn |
最大孔径Bore Dia. φdH7mm |
外形尺寸 KÍCH THƯỚC |
重量Trọng lượng |
推荐适配减速机型号 Khuyến nghị |
||||||||
bx t |
C |
L |
Bmm |
C1mm |
B1mm |
Hmm |
H1 |
D1 |
kg |
||||
GN 110 |
6770 |
110 |
32X6.7 |
400 |
450 |
140 |
90 |
140 |
160 |
310 |
φ21 |
89.4 |
ZQ650 |
GN 130 |
13700 |
130 |
36X7.4 |
430 |
480 |
170 |
120 |
180 |
175 |
340 |
120 |
ZQ850 |
|
GN 140 |
13700 |
140 |
36X7.4 |
430 |
480 |
170 |
120 |
190 |
175 |
340 |
105 |
ZQ85 |
|
GN 150 |
22800 |
150 |
40X8.7 |
510 |
580 |
190 |
170 |
230 |
215 |
420 |
φ26 |
186 |
ZQ1000 |
GN 170 |
22800 |
170 |
40X8.7 |
510 |
580 |
190 |
170 |
250 |
215 |
420 |
182 |
ZL100 |
|
GN 200 |
47600 |
200 |
45X9.9 |
590 |
660 |
220 |
210 |
290 |
275 |
540 |
φ32 |
352 |
ZL115 |
GN 220 |
47600 |
220 |
50X11.2 |
590 |
660 |
220 |
210 |
290 |
275 |
540 |
339 |
ZL130 |
|
Bộ ly hợp dừng sau GN được sử dụng trong hệ thống băng tải để ngăn chặn chuyển động lùi khi băng tải cần dừng đột ngột. Điều này tăng cường sự an toàn và ngăn ngừa hư hỏng sản phẩm. Nó được sử dụng rộng rãi trên hệ thống băng tải của Thiết bị Silo hạt.
Bộ ly hợp dừng sau được sử dụng trong cơ cấu bánh xe tự do. Dừng lại để ngăn chặn sự đảo ngược của băng tải nghiêng và thang máy gầu đứng.
Với bộ dẫn động ở một đầu của trục puly dẫn động, chốt chặn sau phải được đặt ở đầu đối diện, cách xa bộ giảm tốc và khớp nối.
Các thiết bị công nghiệp khác nhau, chẳng hạn như máy đóng gói, máy in và máy dệt, sử dụng bộ ly hợp dừng một chiều để ngăn chặn sự quay ngược và bảo vệ khỏi hiện tượng quay ngược ngoài ý muốn.
Bôi trơn
◆ #2 Mỡ gốc Lithium được sử dụng rộng rãi để bôi trơn ly hợp cam. Vui lòng liên hệ với kỹ sư Suma nếu cần dầu mỡ đặc biệt.
◆ Nghiêm cấm sử dụng mỡ Plumbum hoặc Graphit.
◆ Mỡ bôi trơn đã được thêm vào trước khi ly hợp rời khỏi nhà máy, người dùng có thể lắp ly hợp trực tiếp. Nếu ly hợp rời khỏi nhà máy hơn 1 năm hoặc dầu mỡ bị hỏng, trước tiên cần làm sạch ly hợp sau đó thêm một lượng mỡ nhất định vào ly hợp.
◆ Thay nhớt 3-6 tháng một lần tùy theo tần suất hoạt động của người sử dụng. Thêm mỡ vào bộ ly hợp mỗi tháng một lần.
Vận hành và bảo trì đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của ly hợp chặn lùi một chiều. Dưới đây là một số hướng dẫn vận hành:
Định kỳ kiểm tra ly hợp xem có dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc nhiễm bẩn không.
Thực hiện theo lịch bảo trì khuyến nghị của nhà sản xuất để thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng.
Tránh để ly hợp chịu tải mô-men xoắn vượt quá khả năng quy định của nó, vì điều này có thể dẫn đến hư hỏng hoặc hỏng hóc.
Đảm bảo rằng ly hợp có kích thước phù hợp cho ứng dụng dự định để tránh quá tải.
Bộ ly hợp GN Backstop là vua của thiết bị cắm tốc độ thấp, cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, nêm đáng tin cậy, lắp đặt dễ dàng, độ chính xác lắp đặt không cao, có thể lắp trực tiếp trên trục trống máy chính, cũng có thể lắp trực tiếp trên bộ giảm tốc, nó là một loại thiết bị bảo vệ an toàn để thúc đẩy thiết bị vận chuyển.
1. Bạn là Công ty Thương mại hay Nhà sản xuất?
SUMA là Nhà sản xuất với dịch vụ một cửa, Lịch sử sản xuất hơn 20 năm, kinh nghiệm xuất khẩu lên tới 10 năm.
2. Tôi có thể lấy mẫu để kiểm tra chất lượng trước không?
Bạn có thể lấy mẫu ly hợp lùi để kiểm tra chất lượng.
3. Làm thế nào tôi có thể chọn ly hợp lùi chính xác mà tôi cần?
Công suất mô-men xoắn, Tốc độ quay và Kích thước là cần thiết để chọn đúng kiểu máy.
Nếu bạn không chắc chắn về điều đó, vui lòng chia sẻ với chúng tôi, kỹ sư của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn chuyên nghiệp.
4. Vật liệu nào của vòng bi bạn được cung cấp?
Vật liệu tiêu chuẩn: Thép chịu lực GCr15
5. Bạn có thể thực hiện chuyến hàng trong bao lâu?
Thông thường 15 ngày
Nếu số lượng lớn, có thể xuất xưởng trong 25 ngày.
Kích thước tùy chỉnh có thể cần 30-40 ngày, Phụ thuộc vào đơn hàng cụ thể.
6. Hàng mua có được đảm bảo không?
Chúng tôi sản xuất bảo hành 1 năm cho tất cả các ly hợp backstop chúng tôi bán.
